รถไฟไทย เป็นอีกหนึ่งระบบการโดยสาร ที่สำคัญอย่างมากของประเทศ ซึ่งรถไฟได้ถือกำเนิดขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 5 และใช้ต่อมายาวนานมาจนถึงปัจจุบัน ซึ่งรถไฟสามารถใช้เดินทางไปทั่วทุกภาคของประเทศไทย โดยล่าสุดมีการ แชร์ภาพของขบวนรถไฟไทย ที่จอดคู่กับรถไฟมาเลเซียที่สถานีปาดังเบซาร์ ก่อนที่ รฟท.จะออกมาแจงถึงความความต่างของรถไฟที่เกิดขึ้น  

    จากกรณีที่ในโลกออนไลน์มีการแชร์ภาพรถไฟไทยจอดคู่กับรถไฟของประเทศมาเลเซีย ที่สถานีปาดังเบซาร์ พร้อมเปรียบเทียบอย่างหนักถึงความแตกต่างทั้งในด้านรูปลักษณ์และความทันสมัย จนทำให้มีคนเข้ามาแชร์ภาพและคอมเมนต์เป็นจำนวนมาก

    ส่วนใหญ่ชาวไทยเข้ามาแสดงความคิดเห็นว่า รถไฟไทย ค่อนข้างล้าหลัง เก่า ไม่มีการพัฒนา เหมือนมาจากคนละยุคสมัย ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลยตลอดหลายสิบปี พร้อมทั้งร้องเรียนประสบการณ์ไม่ดีเกี่ยวกับ รถไฟไทย อาทิ ความล่าช้า ความสกปรก เป็นต้น นอกจากนี้บางส่วนยังพาดพิงไปถึงเรื่องการทำงานของ การรถไฟแห่งประเทศไทย ด้วย

    ในก่อนหน้านี้ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เคยชี้แจงเรื่องนี้ว่า ที่เห็นภาพความแตกต่างของรถไฟทั้งสองประเทศ เพราะรถไฟมาเลเซียได้รับการพัฒนาให้ใช้ระบบรถไฟฟ้าแล้ว ขณะที่รถไฟไทยยังคงใช้ระบบน้ำมันดีเซล โดย รฟท.กำลังเร่งพัฒนาและยกระดับระบบราง เริ่มจากการก่อสร้างรถไฟทางคู่ และอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ ในการใช้ระบบรถไฟฟ้าวิ่งจากสถานีหาดใหญ่ไปยังปาดังเบซาร์

    อย่างไรก็ตาม การรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นหน่วยงานที่เบิกจ่ายงบลงทุนในปี 2563 มากที่สุดในบรรดารัฐวิสาหกิจ 45 แห่ง โดยได้งบประมาณไปมากถึง 20,905 ล้านบาท แต่กลับไม่ติดอันดับ 10 อันดับรัฐวิสาหกิจที่ส่งรายได้เข้ารัฐในปีที่ผ่านมาเลย

รถไฟไทยเราคลาสสิคกว่าเยอะ 

จากความคิดเห็น

ของไทยสวยทนทานกว่า

คลาสสิคสุดๆ 

.

    เห็นแล้วก็ต้องบอกเลยว่า ภาพรถไฟไทยของเรานั้นมีความคลาสสิคอย่างมาก หลายๆคนเห็นว่ารถไฟไทยของเราใช้มานาน แต่ก็มีการปรับโฉมภายในอยู่เรื่อยๆ แม้ภายนอกจะเก่า แต่ภายในก็สวยหรูเหมือนกันนะ

ที่มา : ข่าวชาวบ้าน